Der nachfolgende Artikel listet die „Pros & Cons“ bezüglich Ammoniak– versus puren Wasserstoff-Brennstoffzellen klar auf. Von Vorteil sind vor allem die einfachere Handhabung, sowie die (relativ) massenhafte Verfügbarkeit, andererseits wird Ammoniak häufig durch Verbrennen von Gas gewonnen, außerdem ist die Umwandlung in Energie relativ aufwendig, was den Antrieb – zum Beispiel im Vergleich zu Batterie-Lösungen – relativ ineffizient erscheinen lässt. Womöglich wäre aber der Antrieb von Schiffen damit sinnvoll, aber lässt selbst:
Ein amerikanisches Start-up hat einen Sattelschlepper mit Ammoniak-Brennstoffzelle vorgestellt. Das bringt Vorteile – aber auch Nachteile.
Quelle: Truck mit Ammoniak-Brennstoffzelle – effizienter als mit Wasserstoff? | heise online
