Batterie-betriebene Elektroautos können nicht nur Zuhause geladen werden, sondern könnten auch das Haus mit Strom versorgen und/oder gar das Stromnetz bei Bedarf stabilisieren. Die Technik dafür – genannt V2G, „Vehicle to Grid“ – ist technisch bereits seit Jahren umsetzbar, aber die Technologie schreitet voran und vor allem optimiertere Batterien und Battery-Management-Systems erlauben nun konkretere Maßnahmen.
Renault und VW zeigen unterschiedliche Konzepte von V2G: Renault nimmt AC, VW setzt auf DC, was effizienter, aber auch erheblich teurer ist.
Quelle: Elektroauto als Speicher: Bidirektionales Laden nimmt Fahrt auf | heise Autos